Electricien/Electricienne Basse Tension Travaux

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures. Le code de bonne conduite de SNCF Réseau

Chez SNCF Réseau, nous ne nous contentons pas de relier les gens entre eux, nous les connectons à l'un des plus grands systèmes ferroviaires en Europe.
Pour répondre aux besoins croissants de mobilité ferroviaire, chaque jour, les 50 000 collaboratrices et collaborateurs de SNCF Réseau assurent la circulation sûre et fluide de plus de 15.000 trains, réalisent les travaux d'entretien et de modernisation sur les 28 000 kilomètres de ligne, conçoivent et bâtissent le réseau ferroviaire de demain.

En fonction de votre mobilité, vous serez rattaché(e) soit à la Direction Travaux Aménagements Ferroviaires Nord Toulouse, soit à la Direction Maîtrise d'OEuvre Travaux (MOE), soit à la Direction Travaux Digitalisation de la Signalisation (DS) de l'Agence Grands Travaux Atlantique (AGTA).

• AFNT : La Ligne Nouvelle du Sud-Ouest , pièce maîtresse du Grand Projet du Sud-Ouest , doit relier Bordeaux à Toulouse en 1 heure environ, d'ici 2032, sur 222 kilomètres, avec des gares nouvelles à Agen, Montauban et Mont-de-Marsan. À terme, une extension vers Dax et l'Espagne est prévue, améliorant les liaisons transfrontalières.

  Les différents chantiers qui constituent les AFNT (nouvelles voies ferrées, ponts, tunnels, nouvelles technologies de signalisation et de caténaire) se déroulent sur les 20 premiers km de ligne au nord de la gare de Toulouse Matabiau en Direction de Bordeaux. Les collaborateurs qui rejoignent cette équipe d'environ 100 personnes seront donc amenés à se déplacer sur ce périmètre pour suivre les opérations qui s'y déroulent.

  Mobilité demandée :

  Périmètre régional et ponctuellement aide aux opérations coup de poing sur Bordeaux (renfort AFSB : Aménagements Ferroviaires Sud Bordeaux).

• DS : Au coeur des enjeux du système ferroviaire du futur, la Direction Travaux Digitalisation de la Signalisation porte toutes les méthodes et standards industriels associés aux techniques de pointe les plus innovantes. Ses équipes relèvent les défis pour améliorer la performance et la régularité de nos lignes, grâce au déploiement de nouvelles technologies et à la modernisation de nos installations de signalisation réduisant ainsi les risques d'incidents.

  L'accélération de la Digitalisation constitue un tournant majeur de notre longue histoire ferroviaire pour répondre aux besoins actuels du trafic et améliorer les conditions d'exploitation ou de maintenabilité.

  Mobilité demandée : Périmètre régional

• MOE : Vous serez amené(e) à contribuer à l'ensemble des chantiers portés par celle-ci, en fonction de votre zone d'affectation.

  Mobilité demandée : ATLANTIQUE SUD : Nouvelle Aquitaine (Indre Limousin, Poitou Charentes et Aquitaine), Midi Pyrénées